Voler a toujours été un rêve de l’humanité. Et maintenant, nous avons accès à de nombreuses façons de flotter librement au paradis. Cependant, la plupart d’entre eux sont inaccessibles ou extrêmement difficiles – tout le monde ne pourra devenir pilote. Mais tout le monde peut devenir pilote de son parapente personnel. Paralet – c’est le nom d’un parachute avec moteur, le même avion que beaucoup d’entre nous ont vu survoler des villes et des villages. Alors, de quoi avez-vous besoin pour l’acheter? Comment apprendre à le gérer et quels investissements seront nécessaires? Tout est dans cet article.

Qu’est-ce qu’un parapente?

Un parapente est une conception aussi semblable que possible à un parachute, la plupart des gens ne les distingueront pas les uns des autres. Cependant, il existe de graves différences entre eux. Le plus important, bien sûr, est que le parachute est conçu pour s’abaisser, sauf lors de l’écrasement d’un avion, alors que le parapente a été conçu à l’origine pour le vol.

Selon le principe d’action, un parapente est similaire à un parapente. Le pilote en accélération d’un parapente monte en hauteur, grâce aux courants aériens, il monte en altitude et franchit lentement les montées puis monte à nouveau.

À l’heure actuelle, le record établi par l’homme est de plus de cinq cents kilomètres. Cependant, ce n’est pas le point. La chose la plus importante dans la conception du parapente et la différence principale par rapport au deltaplane est que, lorsque vous installez un moteur ou fixez un chariot à roues avec un moteur, il devient possible de le transformer en un véhicule volant à part entière. Une de ces options est une voile de parachute avec un moteur – un parapente de moto.

Accident de moto

C’est la première option pour améliorer le parapente. Cela ressemble à un parachute avec une hélice. Une installation avec une hélice géante est littéralement posée sur le dos du pilote, ce qui permet au parapente de voler plus haut, non seulement à cause des courants d’air, mais aussi à l’aide de l’hélice. Ainsi, les capacités de vol, la durée et l’expérience globale sont améliorées. Cependant, des problèmes se posent également – les vents forts et l’activité thermique deviennent un facteur dangereux. Si le parapente est généralement sûr et que les incidents sont rares, un parapente motorisé est un peu plus dangereux et nécessite certaines conditions météorologiques, notamment un vent calme ou léger.

Paralet

C’est ce que l’on appelle un parachute à moteur. En fait, un paralet ou un bouclier aérodynamique est la suite logique d’un parapente motorisé. Dans ce cas, le moteur de l’hélice n’est pas monté sur le dos du pilote, mais sur un chariot à roues constitué de matériaux aérodynamiques spéciaux. Cette approche nous permet d’assurer sécurité et commodité: le démarrage et l’atterrissage se font sur des roues et non sur des jambes, ce qui élimine le risque de blessure du pilote. De plus, deux passagers peuvent s’asseoir sur un chariot, et non un seul, ce qui en fait le paralet idéal pour des aventures amicales ou romantiques. De plus, le paralet est plus sûr pendant les vols: une grande masse de chariot et une envergure plus grande empêchent les manœuvres dangereuses. Et son contrôle est beaucoup plus doux que, par exemple, sur un deltaplane. Lors du pilotage, aucun entraînement particulier n’est requis, le contrôle est effectué par les pieds, laissant les mains libres pour, par exemple, photographier. Les photos d’un parachute avec moteur attireront certainement beaucoup d’attention.

Achat d’un spectacle aérien

En le voyant au paradis et en découvrant le nom d’un parachute équipé d’un moteur, nombreux sont ceux qui veulent acheter un tel appareil pour eux-mêmes. Et en général, ce n’est pas un problème particulier. En raison de sa taille et de sa vitesse, il n’est pas enregistré comme avion privé, il n’a pas besoin de droits. La seule chose qui importe est de suivre les instructions et les réglementations de votre région, qui seront certainement expliquées à l’achat.

Cependant, la question du prix se pose. Si les parapentes de base coûtent des centaines de milliers de roubles et les paramoteurs montés à l’arrière – à partir de deux cent mille, vous devrez payer pas moins de cinq cent mille pour l’achat d’un spectacle aérien. Ainsi, le prix de cet avion équipé d’un moteur et d’un parachute devient comparable au coût d’une voiture ou d’une moto. Ceci est cependant parfaitement justifié – après tout, peu d’impressions sont comparées au vol libre dans le ciel.

Formation en vol

Bien qu’un aéro-parachute ou un parachute (le soi-disant parachute à moteur) soit sûr et facile à utiliser, vous devez suivre un cours de formation avant de voler. Il existe néanmoins un danger lors de l’atterrissage et du décollage, bien que, dans l’ensemble du paralyte, il s’agisse de l’outil de vol le plus tolérant, ses accidents sont extrêmement rares. Le plus souvent, les paralets vendent divers clubs aériens. Chaque client est formé par eux. En outre, ces clubs offrent souvent la possibilité d’essayer le spectacle aérien seul ou en tandem avec un instructeur pour décider de la nécessité d’un achat. La durée de la formation est également très courte – habituellement, pour pouvoir décoller par vous-même, il faudra littéralement quelques jours d’étude. Ainsi, ayant décidé d’acheter un spectacle aérien, il sera possible de voler dans les airs en seulement une semaine.

Stockage et maintenance de l’espace aérien

Aeroshute est un appareil très compact. Il ne prend pas plus de place qu’une motoneige ou un VTT. L’aile de parachute à l’état replié est également très compacte, la condition essentielle et indispensable est de le stocker dans un endroit sec. Paralet est également sans prétention dans ses soins. En raison de la simplicité de sa conception, il suffit de faire le plein d’huile et d’huile, ainsi que de remplacer les bougies. Le fait que la plupart des spectacles aériens décollent à une distance de vingt à quarante mètres permet de voler dans les airs presque n’importe où en dehors de la ville ou dans ses banlieues. Ainsi, il ne sera pas nécessaire de le transporter pour les vols.