L’éclairage avant du vélo est un accessoire qu’il est conseillé d’équiper tous les vélos à deux roues. Après tout, une telle configuration garantit la sécurité non seulement du conducteur, mais également des autres participants au trafic venant en sens inverse. Le plus large assortiment de phares est présenté sur le marché moderne, à la fois dans des versions économiques et chères. Pour la sélection optimale du modèle, la catégorie du vélo, les caractéristiques de conception de l’élément d’éclairage et les nuances de fonctionnement doivent être prises en compte. Considérez les types et les caractéristiques de ces produits.

Éléments structurels

Les principaux détails structurels de la lumière avant du vélo comprennent:

• partie du corps;
• élément d’alimentation;
• unité optique légère;
• détails de gestion.

Le phare de bicyclette est fabriqué en plastique haute résistance et en verre résistant à la chaleur. Les modifications coûteuses sont équipées d’un boîtier en aluminium anodisé. Pour éviter la poussière et l’humidité, la conception prévoit des joints en caoutchouc au niveau des joints et des pièces de contrôle.

Optique et réflecteurs

L’optique des feux avant du vélo est axée sur la focalisation du flux lumineux. Dans les systèmes considérés, deux variétés de ces structures sont utilisées. Le premier d’entre eux est constitué de réflecteurs de type réflexe, qui ont une configuration en forme de cuvette dans la partie centrale avec une source de lumière. Les réflecteurs sont protégés de la poussière et de l’humidité par un verre plat.

À l’aide d’un réflecteur, un faisceau de lumière provenant d’une lampe est transformé en un faisceau d’une certaine configuration. Le plus souvent, l’éclairage réflexe est un point lumineux au centre, avec des reflets dispersés sur les côtés. Ces éléments sont de type lisse et texturé. Dans le premier cas, le flux lumineux est acheminé sur une plus grande distance, dans le second, il est réduit, mais de manière plus uniforme.

La deuxième option est celle des lentilles qui forment un faisceau de lumière grâce à une variété de formes. Le flux peut avoir la forme d’un point rond, ne pas avoir de centre prononcé ou produire un faisceau étroit sans lumière parasite sur les côtés.

But et fonctionnalité

La fonction de l’éclairage de la bicyclette dépend du type d’accessoire (avant ou arrière). Des modifications frontales sont utilisées pour éclairer la piste devant le vélo, ainsi que comme feu de position.

Le projecteur doit être suffisamment éclairé pour pouvoir réagir rapidement aux obstacles et permettre les manœuvres nécessaires dans l’obscurité. La vitesse estimée de déplacement, compte tenu du flux lumineux, est de 25 km / h. L’élément doit garantir la visibilité de la route dans un rayon de 5 à 30 mètres devant le volant.

Variétés

Les accessoires en question sont divisés en plusieurs groupes:

1. Lampes de poche à vélo à LED. Les avantages de telles pièces comprennent un indicateur de luminosité élevée, une rentabilité, une immunité aux contraintes mécaniques et une longue durée de vie.
2. Modèles halogènes. La conception des appareils d’éclairage est axée sur la création d’un flux de lumière directionnel. La configuration de la lampe est un ballon avec des vapeurs de brome ou d’iode.
3. Lanterne sur un casque. Un accessoire similaire est fixé à un casque de sport à l’aide de rubans spéciaux. Il vous permet de diriger le faisceau dans la bonne direction.
4. Dynamo Dans ce cas, l’appareil fonctionne à partir d’un générateur ou d’un manchon dynamique. “Halogène” ou LED agissent comme des sources de lumière.
5. Versions laser. La tâche de cet élément est d’assurer une sécurité maximale, il dégage deux bandes lumineuses des deux côtés.
6. Les lampes de poche pour vélos sont très mobiles, polyvalentes et faciles à attacher.

Séparation de puissance

Les éléments légers considérés sont répartis dans les catégories suivantes:

1. Les appareils de service sont conçus pour conduire par temps nuageux et crépusculaire. La plage de travail d’un tel appareil ne dépasse pas cinq mètres.
2. Les produits de puissance moyenne sont conçus pour éclairer la chaussée sur environ 25-30 mètres, sont utilisés pour le patinage de nuit.
3. Les puissants phares avant du vélo peuvent éclairer le chemin jusqu’à une distance de 150 mètres et conviennent parfaitement aux déplacements sur des terrains non éclairés et hors de la ville.
   

Critères de sélection

Le point clé lors du choix d’un élément lumineux pour un vélo est son objectif. Pour conduire autour de la ville, vous aurez besoin d’un phare avec une bonne réflexion sur les côtés. Pour les déplacements fréquents à l’extérieur du village, il est préférable d’acheter des appareils avec un faisceau de lumière étroit, afin d’éviter l’éblouissement des piétons, cyclistes ou conducteurs venant en sens inverse.

Faites également attention à:

1. Le flux de lumière, qui détermine la quantité totale d’indicateur produit sans diffusion. Ce paramètre est mesuré en lumens: 700 à 900 lm suffisent pour un phare de vélo.
2. Angle de diffusion. Plus cette caractéristique est large, mieux c’est. Le flux lumineux doit être uniforme, sans tache concentrée au centre. L’angle minimal de dispersion est de 125 degrés.
3. Le degré d’illumination. Ce paramètre important, mesuré en lux, est responsable du rapport entre la puissance du flux lumineux et la surface cultivée (en mètres carrés).
4. Le taux de fuite est responsable de la résistance à l’eau, doit être conforme aux normes IPX. Les principaux fabricants de cette caractéristique distinguent les marquages ​​IPX6 à IPX8.
5. Période d’opération. Le travail moyen d’un phare de vélo avec des diodes électroluminescentes peut aller jusqu’à 12 heures. Les analogues de lampe sont conçus pour 3-4 heures.

Diriger une lumière de vélo

Les supports pour les appareils en question sont en silicone ou en plastique. Selon le type de fixation, ils sont divisés en variétés élastiques, amovibles, montantes et portables.

Les variations élastiques servent à fixer les feux auxiliaires et les feux de position. La conception est une ceinture en silicone ou en matériau caoutchouté. Les avantages de cette version comprennent la rapidité d’installation et l’un des inconvénients – un degré de fixation peu fiable, une usure rapide et une sensibilité aux températures extrêmes.

Les modifications de montage sont des supports dont l’avantage est la fixation fiable de l’élément d’éclairage. Inconvénients – une certaine difficulté à installer cette conception et à remplacer des éléments en cas de panne.

Les porte-vélos amovibles constituent l’option intermédiaire entre les modifications ci-dessus.